Equips d'entrenament del sistema d'encesa d'automòbils

Especificacions bàsiques

Dimensions: aprox.. 1220mm × 650 mm × 1900 mm (L × W × H), alguns models són de 1240 × 600 × 1700 mm

Entrada d'alimentació: AC 220V±10%, 50Hz

Tensió de funcionament: DC 12V (transformador i rectificador-integrats, amb protecció contra curt-circuits)

Entorn de funcionament: -40 graus -+50 graus

Material estructural: marc de canonada d'acer de 40 × 40 × 3 mm, armari d'acer-laminat en fred d'1,5 mm de gruix, superfície recoberta de pols-, amb rodes auto-bloquejades

Configuració del panell: diagrama de circuit imprès-color, terminals de prova bidireccionals (mesura de tensió/resistència/freqüència/amplada de pols, etc.)
Tres configuracions del sistema

Sistema d'encesa de contacte tradicional: interruptor de circuit, bobina d'encesa, distribuïdor, bugies, circuit de control

Sistema d'encesa electrònic d'efecte Hall: sensor d'efecte Hall, encès, bobina d'encesa, distribuïdor, bugies

Sistema d'encesa controlada electrònicament (ECU): sensor de velocitat/càrrega, ordinador del motor (ECU), mòdul d'encesa, distribuïdor o conjunt d'encesa directa, bugies

Característiques educatives i funcionals: els components reals es poden demostrar de forma dinàmica, donant suport a la configuració d'errors i la formació de resolució de problemes. Els terminals de prova integrats al panell admeten la mesura directa del senyal amb multímetres i oscil·loscopis. Alguns models-de gamma alta estan equipats amb una interfície de diagnòstic OBD, que admet la lectura i l'eliminació de codis d'error. Els mètodes de conducció inclouen-manivella o simulació del motor de la rotació del cigonyal, eliminant la necessitat d'una bateria de vehicle real.