Pure Electric Vehicle CHERY EQ1 Drive System Training Banc Entrenador de cotxes elèctrics

Introducció al producte de l'entrenador de cotxes elèctrics:

Trieu el sistema de control electrònic de cotxe elèctric pur original Chery EQ1, motor síncron d'imants permanents i paquet de bateries, etc.; caixa de canvis i eix de transmissió originals a joc; La línia elèctrica d'alta tensió i la línia de control de baixa tensió estan connectades segons el mode original del cotxe, i la plataforma d'entrenament conserva la funció original del cotxe; veritable Demostrar la relació de control de connexió entre els components bàsics del sistema de transmissió d'accionament elèctric d'un cotxe elèctric pur, la posició d'instal·lació i les condicions de funcionament, així com les precaucions de seguretat del sistema d'alta tensió, i formar els estudiants per analitzar i manejar les falles del sistema de transmissió d'accionament elèctric del cotxe elèctric pur. És adequat per a l'ensenyament i la formació en manteniment de cursos de sistemes de transmissió de vehicles elèctrics purs d'energia nova en diversos tipus de col·legis i universitats.

Característiques de l'entrenador de cotxes elèctrics:
1. Els components principals s'instal·len a l'Electric Car Trainer i es manté el mode de connexió elèctrica del cotxe original. Es pot desmuntar fàcilment després d'una fallada de corrent. Entrenar el desmuntatge i el muntatge de cablejats i aparells elèctrics, i dominar el desmuntatge i el muntatge de components del sistema d'alta tensió i punts de protecció de seguretat.
2. La coberta superior de la caixa de distribució d'alta tensió es modifica amb plexiglàs transparent de 5 mm, de manera que podeu observar i entendre clarament el principi de control i els components de control intern.
3. La font d'alimentació d'alta tensió del sistema de transmissió de la unitat la proporciona la bateria d'alimentació i el cable de connexió es combina i es manté el mètode de connexió original del cotxe.
4. El tauler d'ensenyament mostra completament el diagrama del principi de funcionament del sistema d'accionament elèctric i el terminal de detecció s'instal·la per detectar directament els senyals elèctrics dels components del circuit del sistema, com ara la resistència, la tensió, el corrent, la freqüència i els senyals de forma d'ona. el panell.
El panell està fet de panells d'alumini-plàstic d'alta qualitat que són resistents als cops, la contaminació, el foc i la humitat, i la superfície es tracta amb una imprimació especial en polvorització de procés; el panell s'imprimeix amb un diagrama de circuit de color que mai s'esvaeix;
5. El fre original del cotxe s'instal·la a l'extrem de sortida de l'eix motriu per simular el sistema de càrrega del vehicle. Mitjançant l'ajust de la mida de càrrega als dos extrems, el sistema de transmissió d'accionament elèctric es mostra realment en diferents condicions de treball (arrencada, acceleració, velocitat uniforme, desacceleració, aturada, pujada, etc.) actuals i llei de canvi de dades, com ara la tensió.
6. L'equipament està format per una plataforma i un tauler docent. L'entrenador del cotxe elèctric es col·loca horitzontalment i s'instal·len les peces originals del cotxe; S'instal·len 4 rodes autoblocants a la part inferior.
7. La part del panell adopta una estructura d'estampació i conformació de plaques en fred d'1,5 mm, que té un aspecte bonic; la part inferior del marc està soldada amb estructura d'acer i la superfície es tracta amb un procés de polvorització, amb rodes autoblocants.
8. Equipat amb un sistema d'avaluació i configuració d'errors intel·ligents, el punt d'error s'estableix principalment a la línia de control de baixa tensió per garantir la seguretat del sistema d'alta tensió i entrenar la capacitat real de maneig d'avaries del vehicle.
9. Guia de formació de suport, inclòs el principi de funcionament del sistema, temes de formació, configuració i eliminació d'errors.