Un sistema de motor de gasolina consta generalment de dos mecanismes principals i cinc sistemes principals. Els dos mecanismes principals són el mecanisme de biela-de biela i el tren de vàlvules. Els cinc sistemes principals inclouen el sistema d'arrencada, el sistema d'encesa, el sistema de subministrament de combustible, el sistema de refrigeració i el sistema de lubricació. La secció següent se centra en el motor de gasolina d'injecció directa-1.4TIS. La nostra empresa fabrica bancs de formació de motors de gasolina dissenyats per a la formació i l'avaluació professional d'automoció; consulteu l'enllaç per obtenir més informació.https://www.zcequipment.com/engines-trainer/petrol-motor-formació-banc/gasolina-motor-formació-platform.html
Especificacions bàsiques del motor 1.4 TSI
Components mecànics del motor
Sistema de refrigeració de -circuit dual: el refrigerant refreda la culata, el bloc de cilindres i el turbocompressor, i també subministra calor a l'intercanviador de calor.https://www.zcequipment.com/engines-trainer/petrol-motor-formació-banc/gasolina-motor-formació-platform.html
Sistema de turboalimentació: el gas d'escapament d'alta-temperatura i alta- pressió del motor fa girar la roda de la turbina a la dreta → l'eix compartit acciona la roda del compressor a l'esquerra per girar de manera sincrònica → el compressor comprimeix l'aire d'admissió → l'aire comprimit i a -temperatura alta s'envia a la calor refredada → dissipada. aire d'alta-densitat entra al cilindre per a la combustió.
Secció de control electrònic
El sistema de control electrònic del motor consisteix principalment en el sistema de subministrament de combustible, el sistema de subministrament d'aire, el sistema de control d'encesa, el sistema de control electrònic (que inclou sensors, l'ECU i els actuadors) i el sistema d'auto{0}}diagnòstic.
