Els components principals del sistema de càrrega del motor són els següents:
1. Alternador: És la principal font d'alimentació del cotxe, un dispositiu que converteix l'energia mecànica en energia elèctrica. El motor funciona quan la velocitat està per sobre de la velocitat d'inció.
2. Regulador de tensió: També conegut com regulador de tensió, quan la càrrega i la velocitat del generador es troben en condicions normals, la tensió de sortida del generador es manté dins del rang especificat.
3. Interruptor d'encesa: s'utilitza per encendre o apagar el circuit d'excitació del sistema de càrrega.
4. Bateria: Quan el generador s'engega o el generador no genera electricitat, la bateria subministra energia a l'equip elèctric d'automoció.
5. Llum indicadora de càrrega: la llum indicadora de càrrega està encesa, indicant que el sistema de càrrega és defectuós.
Dinamo
El cinturó d'accionament condueix el generador (a sota). A mesura que el rotor gira, fa que les bobines de l'estator generin corrent altern (CA). El voltatge de CA és rectificat per una sèrie de díodes. La tensió rectificada es converteix en corrent continu (DC) per al seu ús pel sistema elèctric del vehicle per mantenir les càrregues elèctriques i la càrrega de la bateria. El regulador de tensió s'integra amb el dispositiu de control del generador, controla la sortida del generador i, en general, no és útil. El regulador de tensió controla la quantitat de corrent subministrat al rotor. Si el circuit de control del camp del generador falla, la tensió de sortida predeterminada del generador és de 13.8V.
mòdul de control corporal
El mòdul de control corporal es comunica amb el mòdul de control del motor i el clúster d'instruments per a operacions de gestió d'energia. El BCM determina la sortida de l'alternador i envia informació al mòdul de control del motor per controlar l'alternador per encendre el circuit de senyal. Monitoritza la informació del circuit de senyal de cicle de funció del camp magnètic del generador des del mòdul de control del motor per controlar el generador. Supervisa el sensor de corrent de la bateria, el circuit de voltatge positiu de la bateria i estima la temperatura de la bateria per determinar l'estat de càrrega de la bateria. El mòdul de control corporal realitza un impuls inactiu.
sensor de corrent de bateria
El sensor de corrent de la bateria està connectat al cable de la bateria negatiu o positiu de la bateria. El sensor de corrent de la bateria és un sensor de corrent d'efecte Hall de 3 fils. El sensor de corrent de la bateria monitoritza el corrent de la bateria. S'alimenta directament al mòdul de control corporal.
mòdul de control del motor
Quan el motor està funcionant, el mòdul de control del motor envia un alternador en senyal a l'alternador per obrir el regulador. El regulador de tensió del generador controla la tensió de sortida controlant el corrent al rotor. El corrent del rotor és proporcional a l'amplada del pols elèctric subministrat pel regulador. Després d'iniciar el motor, el regulador detecta la tensió de CA a l'estator a través de cables interns.
Una vegada que el motor està funcionant, el regulador canvia el corrent del camp controlant l'amplada del pols. Això regula la tensió de sortida del generador, permetent que la bateria es càrrega correctament i el sistema elèctric funcioni correctament. El terminal de cicle de servei de camp generador està connectat al regulador de tensió interna i al mòdul de control extern del motor. Quan el regulador de tensió detecta una fallada en el sistema de càrrega, es proporciona terra a aquest circuit per indicar al mòdul de control del motor que hi ha una fallada. El mòdul de control del motor supervisa el circuit de senyal de cicle de flux de treball del camp magnètic del generador i rep ordres de control basades en informació del mòdul de control corporal.
Clúster d'instruments de l'escriptori digital
Quan el sistema de càrrega falli, el mesurador de combinació del panell d'instruments us demanarà.
