Estructura bàsica del motor
Un motor és una màquina complexa composta per molts mecanismes i sistemes. Ja sigui un motor de gasolina o un motor dièsel; si es tracta d'un motor de quatre temps o d'un motor de dos temps; ja sigui un motor monocilíndric o un motor multicilíndric. Per completar la conversió energètica, realitzar el cicle de treball i garantir un treball continu i normal a llarg termini, s'han de proporcionar els següents mecanismes i sistemes.
(1) Mecanisme de la vareta de connexió de manovella
El mecanisme de la vareta de connexió de la maneta és la part mòbil principal perquè el motor realitzi el cicle de treball i completi la conversió d'energia. Consisteix en un grup de cossos, un grup de varetes que connecten pistó i un grup de volants cigonyal. Durant la carrera de potència, el pistó es mou linealment en el cilindre sota la pressió del gas, el converteix en el moviment rotacional del cigonyal a través de la vareta de connexió, i emet energia del cigonyal. Durant la ingesta, compressió i cops d'escapament, el volant allibera energia i converteix el moviment de rotació del cigonyal en moviment lineal del pistó.
