La història dels motors d'automòbils
El motor de combustió interna va ser inventat en la dècada de 1860. Ha passat per les etapes de desenvolupament del motor de gas, el motor de gasolina i el motor dièsel. El 1860, el francès Lenoir va desenvolupar amb èxit el motor de gas. Va aparèixer el primer motor de combustió interna pràctic del món. El 1876, l'alemany Otto (Oto) va fer el quart d'acord amb el principi del cicle de quatre temps de volum igual. El 1883 l'alemany Gotlietb Dainler va desenvolupar amb èxit el motor de gasolina, el 1893 l'alemany Rudolf Diesel va publicar el principi T. del motor de combustió interna d'encesa per compressió, el 1898 Diesel va desenvolupar el motor de combustió interna Le-burning de combustible de querosè. Després de més de 100 anys de desenvolupament, hi ha hagut importants avenços tecnològics en els últims anys.
La majoria dels motors utilitzats en els cotxes actuals són motors de gasolina de quatre temps, i el motor de gasolina en l'era Daimler només té una potència de 1,4 kW / L i una velocitat de només 800r / min. Durant la Primera Guerra Mundial, la relació de compressió del motor es va incrementar a 5. La velocitat es va incrementar a 2000r / min, i la potència es va incrementar en uns 10, arribant a 15kW / L. La potència del litre dels motors d'aspiració natural moderna pot arribar als 50 ~ 70 kW / L, i la potència de litre dels motors sobrealimentats pot arribar a 65 ~ 90 kW / L o més. En comparació amb els motors de l'era Daimler, la potència del litre ha augmentat en un 50%. - 65 vegades. I la potència del litre dels motors de carreres d'alta sobrealimentada, alguns poden arribar als 500 kW / T.
