Anàlisi dels errors comuns del banc d'entrenament del motor d'automòbil
El fabricant d'equips d'ensenyament d'automòbils Zhongcai us ajuda a analitzar les operacions d'error habituals de la plataforma d'entrenament del motor d'automòbil i els detalls als quals cal prestar atenció.
Després d'utilitzar el model d'ensenyament del dibuix mecànic per dissenyar un complet, s'ha de prestar atenció a l'operació, especialment als punts següents:
Eviteu que l'aire es barregi a l'oli del banc d'entrenament del motor del cotxe. L'oli del banc d'entrenament del motor del cotxe és incompressible, però l'aire és molt compressible. Fins i tot si el sistema conté una petita quantitat d'aire, la seva influència és molt gran.
Quan la pressió és baixa, l'aire dissolt a l'oli s'escaparà de l'oli per formar bombolles i formar cavitació; a l'àrea d'alta pressió, sota l'impacte de la pressió, aquestes bombolles es trenquen ràpidament i es veuen afectades de manera brusca. La compressió fa que el sistema sigui sorollós.
Al mateix temps, quan el gas es comprimeix sobtadament, s'alliberarà una gran quantitat d'energia tèrmica, que provocarà un escalfament local, danyarà els components de l'equip i la gasolina, provocarà un funcionament inestable i, de vegades, provocarà vibracions de xoc. Per tant, s'ha d'evitar que l'aire entri al banc d'entrenament del motor del vehicle.
mètodes específics:
1. Eviteu el trencament de la canonada d'oli, les juntes soltes i els danys als segells;
2. En repostar, eviteu abocar de manera inadequada;
3. Introduïu el tub de retorn d'oli per sota del nivell d'oli;
4. Eviteu l'obstrucció del filtre d'oli a l'entrada de la plataforma d'entrenament del motor del cotxe, que augmentarà la resistència a l'absorció d'oli i no pot separar l'aire dissolt a l'oli.
Per evitar que la temperatura de la gasolina al banc d'entrenament del motor del cotxe sigui massa alta, la temperatura de treball de l'oli al sistema del banc d'entrenament és generalment millor en el rang de 30 graus ~ 80 graus, i s'ha de prestar atenció per evitar la temperatura de l'oli. de ser massa alt durant l'ús.
Si el nivell d'oli al dipòsit de combustible no és suficient, el rendiment de la dissipació de calor del refrigerador de gasolina és baix, l'eficiència del sistema és massa baixa, la capacitat dels components és petita, el cabal massa alt i la viscositat de l'oli seleccionat. és incorrecte, tots faran que la temperatura de l'oli augmenti massa ràpidament.
La viscositat alta augmentarà la pèrdua d'energia quan flueix l'oli, i la viscositat baixa augmentarà les fuites. Per tant, si podeu prestar atenció i comprovar aquests problemes durant l'ús, podeu evitar que la temperatura de l'oli sigui massa alta.
A més, la filtració regular de la gasolina i la inspecció regular del rendiment físic no només poden garantir el rendiment del sistema de banc d'entrenament, sinó que també poden reduir el desgast i la corrosió dels components de l'equip i allargar la vida útil del petroli i els components de l'equip.
Assegureu-vos de la neteja de la gasolina al banc d'entrenament del motor del vehicle. Utilitzar correctament la gasolina calibrada i requerida i els seus substituts corresponents per evitar la intrusió de brutícia i impureses a la gasolina.
Com que la gasolina és alhora un mitjà de treball i un lubricant en el sistema de transmissió, la neteja de l'oli té una gran influència en el rendiment del sistema i en la fiabilitat, seguretat, eficiència i vida útil dels components.
La precisió coincident dels components de l'equip és extremadament alta i la reacció és més sensible a la deposició, bloqueig, abrasió i corrosió causades per la brutícia i les impureses de l'oli. Les principals raons per a la intrusió d'impureses de brutícia a la gasolina:
1. L'exterior de l'actuador no està net;
2. No fer cas en comprovar el nivell d'oli;
3. No filtriu amb un 120-filtre de malla en repostar;
4. Els recipients i utensilis utilitzats no estan nets;
5. Els segells greument gastats i danyats no es poden substituir a temps;
6. En inspeccionar i reparar, no es netegen les impureses d'òxid generades per la soldadura de canonades i juntes de curvatura en calent;
7. Emmagatzematge inadequat del petroli, etc.
En el procés d'ús, inspecció i reparació, s'ha de prestar atenció a la solució d'aquests problemes per reduir i prevenir l'aparició de fallades del sistema del banc d'entrenament del motor d'automòbil.
