1. Presentació del producte:
Aquesta plataforma d'entrenament de motors de gasolina controlada electrònicament es basa en el motor de gasolina Magotan 1.4TSI. El motor es pot fer funcionar, i el funcionament real d'arrencada, acceleració, desacceleració, detecció i diagnòstic de fallades, simulació i eliminació de fallades, etc. Estructura del motor, principi i procés de treball. És adequat per a la formació pràctica i les necessitats docents de diversos tipus d'universitats i institucions de formació per a la formació en teoria i manteniment de motors d'automòbil.
Aquesta plataforma d'entrenament té funcions d'entrenament completes, un funcionament còmode, seguretat i fiabilitat i un aspecte bonic.
2. Característiques del producte:
1. Seleccioneu el motor Volkswagen Magotan original 1.4TSI nou amb control electrònic i sistema de control electrònic del motor.
2. La configuració del motor està completa i els sensors, actuadors i accessoris estan complets.
3. Diversos paràmetres de funcionament del funcionament dinàmic del motor estan en línia amb les normes tècniques originals.
4. Instrument combinat, mesurador de pantalla digital, indicador de pressió del punter que mostra la velocitat del motor en temps real, la velocitat del cigonyal, l'estat de càrrega, la pressió de l'oli, la temperatura de l'aigua del motor, els paràmetres de funcionament del sensor, la pressió del combustible, el buit d'admissió i altres dades,
5. Indicació LED La llum indica l'estat de funcionament de cada actuador com l'injector i la vàlvula solenoide.
6. S'adopta el sistema de configuració d'errors de mode dual intel·ligent sense fil, i es poden establir falles com la ruptura de circuits, la connexió virtual i la deriva de paràmetres del sistema de control electrònic mitjançant la codificació de claus i més de 40 errors individuals i més de 100 errors compostos. es pot configurar.
7. La plataforma d'entrenament del motor de gasolina controlada electrònicament té un port de xarxa extern per satisfer les necessitats de control de xarxa i expansió de transmissió de xarxa.
8. Funció d'autodiagnòstic: equipat amb la interfície d'autodiagnòstic OBD-2 original del cotxe, que es pot connectar a un instrument de diagnòstic d'errors especial o general per aconseguir la funció de diagnòstic d'errors.
9. Funció de detecció: el port de detecció de la ECU perifèrica és convenient per a la mesura i l'anàlisi de dades de cada port de l'ECU sense desmuntar i muntar.
10. El diagrama de circuits del sistema de control del cotxe original es dibuixa gravant al tauler de control, que és convenient per a l'anàlisi del circuit.
11. El marc està soldat amb acer estàndard nacional i la superfície de la taula està ruixada amb plàstic.
12. El panell adopta la tecnologia de gravat de plaques d'alumini, i la superfície està arenada i oxidada.
13. El banc està equipat amb quatre rodes universals, que poden moure fàcilment el banc d'entrenament del motor de gasolina controlat elèctricament.
14. Mesures de seguretat completes.
15. Equipat amb manual.
3. Paràmetres tècnics
1. Font d'alimentació de treball: DC12V/54A/h
2. Capacitat del dipòsit de combustible: 10L
3. Pes: 260Kg
4. Temperatura de treball: -50-∽60 graus
