Model: nou motor dièsel normal de sis cilindres (Cummins), model de motor: 4B3.9
1. Presentació del producte
L'equip es basa en un motor dièsel, que pot fer funcionar el motor i realitzar operacions pràctiques com ara arrencada, acceleració, desacceleració, etc. La composició i el procés de treball del motor dièsel.
Aquest equipament dóna resposta a les necessitats docents de "cinc connexions i deu connexions" en la formació professional d'automoció.
2. Característiques funcionals
Un motor dièsel normal real i operatiu, que demostra plenament l'estructura i el procés de treball dels motors dièsel normals.
El panell de la taula d'entrenament està fet d'un panell d'alumini i plàstic d'alta qualitat de 4 mm de gruix que és resistent a la corrosió, resistent als cops, resistent a la contaminació, al foc i a la humitat. La superfície es tracta amb un procés especial d'imprimació de polvorització; el panell s'imprimeix amb un diagrama de circuit de color que mai s'esvaeix; els alumnes poden comparar directament l'esquema del circuit. i objectes del motor dièsel, comprendre i analitzar el principi de funcionament del sistema de control.
S'instal·la un instrument de cotxe al panell de la plataforma d'entrenament, que pot mostrar els canvis de paràmetres com ara la velocitat del motor, la temperatura de l'aigua, la llum de pressió d'oli i la llum indicadora de càrrega en temps real.
Hi ha terminals de detecció instal·lats al panell de la plataforma d'entrenament, que poden detectar directament els senyals elèctrics de cada relé, vàlvula solenoide, sensor i altres pins del panell, com ara resistència, voltatge, corrent, senyal, etc.
El banc d'entrenament està equipat amb un dispositiu de control de l'accelerador, que pot facilitar l'acceleració i desacceleració del motor.
La plataforma d'entrenament està equipada amb dispositius de protecció de la instal·lació, com ara l'interruptor principal, la coberta protectora del dipòsit d'aigua i la coberta protectora del volant.
La base de la plataforma d'entrenament està soldada amb estructura d'acer i la superfície es tracta amb un procés de pintura en aerosol.
3. Especificacions tècniques
Mides: 1700×1300×1300mm (L×W×H)
Potència de treball: DC 12V
Etiqueta de combustible: segons el model de motor
Volum del dipòsit de combustible: 10L
Temperatura de treball: -40 graus - més 50 graus
Color: 7032
Tub d'acer: 40 * 40 * 3 mm
Armari de panells: estampació i conformació de placa en fred de 1,5 mm, amb porta de manteniment a la part posterior;
rodes mòbils: 150 * 100 mm
els estàndards de configuració són els següents:
número de sèrie | nom | Especificacions | unitat | quantitat |
1 | Tauler de control d'inspecció | Equipat amb diversos terminals de detecció i esquemes de circuits en color | conjunt | 1 |
2 | quadre d'instruments | Cotxe original | conjunt | 1 |
3 | Interruptor d'encesa | Cotxe original | individual | 1 |
4 | Muntatge de motor dièsel ordinari | Cotxe original | conjunt | 1 |
5 | Tanc de combustible | 10L | individual | 1 |
6 | Control de l'accelerador | Màster | conjunt | 1 |
7 | Tubs d'admissió i d'escapament (amb coberta protectora) | Cotxe original | conjunt | 1 |
8 | Dipòsit d'aigua (inclosa coberta protectora) | Màster | conjunt | 1 |
9 | pila | 12V 80Ah | torre | 2 |
10 | relleu | Inclou: relé d'arrencada, relé de preescalfament, etc. | conjunt | 1 |
11 | Caixa de fusibles | Màster | individual | 1 |
12 | interruptor principal d'alimentació | 50A | individual | 1 |
13 | Suport mòbil (amb dispositiu de rodes autoblocant) | 1500 × 1000 × 1200 mm (L × A × A) | torre | 1 |
14 | Dispositiu de simulació i eliminació d'avaries | Màster | conjunt | 1 |
15 | Manual del professor d'equips | Màster | conjunt | 1 |
16 | Certificat de l'equip, targeta de garantia | Màster | conjunt | 1 |
