(5) Sistema de suspensió activa
El sistema de suspensió activa és un nou tipus de sistema de suspensió desenvolupat en els darrers deu anys i controlat per ordinador. Reuneix els coneixements tècnics de mecànica i electrònica, i és un dispositiu d'alta tecnologia relativament complex. Per exemple, s'instal·la el Citroën Santilla francès amb un sistema de suspensió activa. El centre del sistema de suspensió del cotxe és un microordinador. Els cinc sensors del sistema de suspensió transmeten la velocitat del vehicle, la pressió de frenada de la roda davantera, la velocitat de trepitjar el pedal de l'accelerador i la velocitat al microordinador, respectivament. Dades com l'amplitud i la freqüència en la direcció vertical de la carrosseria del vehicle, l'angle del volant i la velocitat de direcció. L'ordinador rep contínuament aquestes dades i les compara amb els llindars preestablerts per seleccionar l'estat del sistema de suspensió corresponent. Al mateix temps, el microordinador controla de manera independent els actuadors de cada roda i genera una contracció controlant el canvi de pressió de l'oli a l'amortidor, de manera que el moviment del sistema de suspensió necessari es pot generar en qualsevol roda en qualsevol moment. Per tant, el sedan Santeya està equipat amb una varietat de modes de conducció per triar. Sempre que el conductor preme el botó "normal" o "esportiu" situat al subtauler, la berlina es posarà automàticament en el millor estat del sistema de suspensió, per tal de maximitzar el rendiment de bona comoditat.
