Com funciona un motor de gasolina de quatre temps
El principi de funcionament del motor de quatre temps: el motor de gasolina de quatre temps completa un cicle de treball a través dels cops d'admissió, compressió, potència i escapament.
1. Ictus d'ingesta
El pistó es mou del punt mort superior al punt mort inferior, la vàlvula d'escapament es tanca i la vàlvula d'admissió s'obre. La mescla combustible s'introdueix al cilindre a través de la vàlvula d'admissió fins que el pistó baixa fins al punt mort inferior.
2. Corsa de compressió
El cigonyal continua girant i el pistó es mou des del punt mort inferior fins al punt mort superior. En aquest moment, tant la vàlvula d'admissió com la vàlvula d'escapament estan tancades i el cilindre es converteix en un volum tancat. La mescla combustible es comprimeix i la pressió i la temperatura continuen augmentant. Quan el pistó arriba al punt mort superior quan acaba la carrera de compressió.
3. Carrera de treball
Durant la carrera de potència, les vàlvules d'admissió i d'escapament romanen tancades. Quan el pistó es troba a la posició propera al centre mort superior de la carrera de compressió (és a dir, l'angle d'avanç d'encesa), la bugia genera una espurna elèctrica per encendre la mescla combustible. El centre mort superior es mou al centre mort inferior i el cigonyal gira a través de la biela i produeix un treball mecànic. Excepte per mantenir el funcionament continu del propi motor, la resta s'utilitzen per a treballs externs. A mesura que el pistó es mou cap avall, el volum del cilindre augmenta i la pressió i la temperatura del gas disminueixen. Quan el pistó es mou cap al punt mort inferior, s'acaba la carrera de potència.
4. Quan la carrera d'escapament s'apropa al final del treball, la vàlvula d'escapament s'obre, la vàlvula d'admissió encara està tancada i l'escapament lliure es realitza primer per la pressió dels gasos d'escapament. Quan el pistó arriba al punt mort inferior i després es mou al punt mort superior, el gas d'escapament continua descarregant-se per força. A l'atmosfera, després que el pistó travessi el punt mort superior, la vàlvula d'escapament es tanca i s'acaba la carrera d'escapament.
El cigonyal continua girant, el pistó es mou des del punt mort superior fins al punt mort inferior i comença el nou cicle següent. En cada cicle de treball, el pistó fa un moviment alternatiu de quatre cops als punts morts superior i inferior, corresponents a dues revolucions del cigonyal.
